Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики в 2025 году продолжает работу по строительству современных, качественных дорог, мостов, галерей и тоннелей. 

Эти масштабные инфраструктурные проекты укрепляют межрегиональные связи, повышают качество жизни граждан. Кроме того, эти усилия способствуют подъему экономики страны и развитию социального уровня. При поддержке Президента Кыргызской Республики дорожной отрасли уделяется большое внимание, создаются хорошие условия для развития отрасли. 

В последние годы ведется строительство ряда крупных проектов за счет государственного бюджета. В текущем году более 80 процентов строящихся дорог реализуются за счет государственного бюджета. 

На сегодняшний день в стране ведутся следующие дорожные строительные работы: идет строительство крупных проектов, как Балыкчы - Боконбаево - Каракол, Тюп - Кеген, Нарын - Баетов, Узген - Мырза-Аке - Кара-Кульджа, Ала-Бука - Жаны-Базар - Кировка, Ош - Баткен - Раззаков, Балыкчы - Каракол, Сапаровка - Барпы, Тюп - Кеген, Суусамыр - Талас - Тараз, Корумду - Балбай - Баатыр. Также активно ведется строительство последнего участка альтернативной автодороги Север-Юг - Сафаровка-Барпы.

В 2024 году на транспортную и дорожную отрасль было выделено в общей сложности 22 млрд 322 млн сомов. На эти средства было отремонтировано более 1000 км дорог, из которых на 802 км автодорог уложен асфальт. Кроме того, завершено строительство и введено в эксплуатацию 17 мостов. За 7 месяцев 2025 года было выделено 22 млрд 302 млн сомов, и асфальт уложен на 490 км дорог. 

Также, в целях развития туризма, министерством улучшено состояние дорог, ведущих к туристическим объектам. В частности, отремонтирована дорога Каркыра - Турук - Сары-Жаз, ведущая к высокогорному пастбищу Чар-Кудук, дороги к горнолыжной базе «Каракол», ореховому лесу Арстанбап, озеру Сары-Челек, пансионатам на побережье Иссык-Куля, а также к оздоровительным центрам «Теплые ключи» и «Ысык-Ата» в Чуйской области. В настоящее время ведется ремонт дорог Арашан-Чункурчак, к лыжной базе «Ала-Тоо резорт», Базар-Коргон-Арсланбап и к высокогорному пастбищу Кырчын. 

Стоит отметить, что в соответствии с поручением Президента Кыргызской Республики Садыра Жапарова, в рамках работ по расширению и выравниванию дороги в отдаленный горный поселок Зардалы, куда ранее не могли проехать автомобили, предпринимаются активные меры. Эта дорога — не просто посыпанная щебнем полоса, это — исторический проект, ставший надеждой, верой народа и ответственностью государства. Ввод в эксплуатацию этой дороги откроет новые возможности для села Зардалы. Еще один крупный проект. Началось строительство дороги Барскоон–Бедел, ведущей к кыргызско-китайской границе.

Барскоон–Бедел -  один из крупнейших транспортных проектов, имеющих стратегическое значение для экономики Кыргызстана. Он рассматривается как новый транспортный коридор между двумя странами. В настоящее время грузоперевозки между Кыргызстаном и Китаем осуществляются только через пункты пропуска Торугарт и Иркештам. Однако, если будет построена новая дорога через Бедел, это станет третьей, важной альтернативой, и расстояние сократится примерно на 500 км. В результате значительно сократится время и стоимость грузоперевозок. Это, в свою очередь, расширит экспортные возможности и обеспечит прямой доступ кыргызстанских товаров на китайский рынок. 

Кроме того, стратегическая автодорога Бишкек–Ош, построенная 25 лет назад, до сегодняшнего дня не подвергалась капитальному ремонту. В этом году на данной дороге начались масштабные ремонтные работы, разработан план по обновлению 104 км от Суусамырской долины до ущелья Чычкан. В этом году будет капитально отремонтировано 80 км дороги Бишкек-Ош. В будущем планируется асфальтирование более 50 процентов из 664 км автодороги Бишкек – Ош. Дорога Бишкек–Ош — основная транспортная артерия экономического и социального значения, соединяющая север и юг страны. 

По инициативе Президента Кыргызской Республики Садыра Жапарова впервые за счет республиканского бюджета была пополнена база дорожно-строительной техники. Всего в период с 2022 по 2025 год будет закуплено и доставлено в регионы 1234 единицы новой специальной техники и оборудования. С приобретением техники произошли значительные сдвиги в дорожном строительстве.